铁路迎来春运返程客流岑岭，列车上的一碗热饭劝慰了奔跑的劳累。记者日前登上从上海开往襄阳的K1127次列车，吃力的后厨、吵杂的餐车、穿梭的盒饭手推车，在车轮滔滔中感受炊火升腾的流动中国。

　　列车从上海站开出，恰是傍晚时期，餐车的后厨早已吃力起来，切好的芹菜和肉片悉数爆炒，腌制过的大排放入锅里红烩，米饭从蒸笼里取出繁荣兴旺……要是不是看窗外飞奔而过的征象，记者仿佛踏进于旅社的后厨。“餐车的座位快满了，车厢里的乘客也等着一口热饭，还有车上的共事也要分批用餐，咱们得合手紧干。”厨师李睿晟说。

　　列车厨师李睿晟正在制作饭菜。新华社记者王辰阳 摄

　　记者翻看餐车的菜单，15元、20元、30元不同价位的套餐丰俭由东说念主，还有红烧鲈鱼、油爆虾、麻辣豆腐等十余说念菜品不错单点，价钱在18元至58元不等，经济实惠。“这说念红烧鲈鱼但是网红菜呢，不少火车迷专程来打卡品味。”列车长陈彬斌说。

　　“饭来咯，民众当心。”跟着餐车做事员的吆喝，锅气十足的饭菜被端上餐车的餐桌，乘客们大快朵颐，还有东说念主到吧台买上啤酒饮料。“一口酒、一口菜，酒足饭饱后，再到卧铺好意思好意思睡上一觉，就能到达方向地，我合计坐绿皮车很惬意。”乘客杨琼说。

　　来回于上海与襄红尘的K1127/1128次列车，串联起长江经济带的多座主要城市，务工东说念主员是主要的客流。“咱们这趟车经济实惠，全程硬座168.5元，硬卧也只有290元操纵。列车傍晚从上海动身，第二天清早到武昌站，中午到襄阳站，开停技巧也稳妥，普通短途搭客多，春运时间资料搭客占比约不详，完全是热点车次。”陈彬斌先容说。

　　餐车做事员为乘客们端上饭菜。新华社记者王辰阳 摄

　　半个小时不到，做事员朱丽萍推入辖下手推车回到餐车，她说：“这趟车带孩子的搭客多，40份套餐很快卖收场。等一刹列车到杭州上客，咱们再准备簇新出炉的套餐走一回。”

　　李睿晟也略略有了休息技巧。从乘务员转行厨师也曾10年了，他爱重烹调，作念这份责任很有赢得感，“餐车天然有供应技巧，偶尔深夜有乘客饿了，咱们在岗就会端上一碗热面，乘客悠闲，咱们更鼎沸”。

　　夜色渐浓，K1127次列车自如地行驶在轨说念上，李睿晟又来到灶台前吃力，朱丽萍在餐车来回穿梭，陈彬斌在车厢内查看……2026年春运前20天，铁路客运量累计达到2.58亿东说念主次，列车上的炊火升腾开yun体育网，也总有东说念主在路上。（记者王辰阳）