IT之家 1 月 2 日音问，乘联分会通知长崔东树 1 日晚在其公众号撰文称，2024 年寰宇车市走势呈现 U 型增长态势，下半年的以旧换新和报废更新补贴计谋力度超强，推进 2024 年全年车市瞻望零卖 2294 万辆，增 5.7%。若本年以旧换新保握昨年的力度，则瞻望报废更新和以旧换新的总体补贴资金需求进步 2000 亿元开云Kaiyun·官方网站 登录入口，将远超历史补贴峰值。

崔东树暗意，按 2024 年的计谋基本连续的基础来预测，本年国内车市零卖 2340 万辆，同比增长 2%；新动力乘用车零卖 1330 万辆，同比增长 21%，浸透率将达到 57%。

IT之家附崔东树具体预测如下：

2025 年现在预测国内零卖增速 2%，呈现前低后高的走势。1 季度测度是负增长 3%，其中 1 月春节成分的负增长在 10% 以上，由于 2025 年 4 季度的报废更新、以旧换新计谋靠近退坡，新动力车的车购税减税计谋靠近退坡，因此 2025 年的 4 季度的增长力度测度很强。

2025 年的报废更新和以旧换新计谋标的不变，但咱们提出见地限制等最佳有一定的拓宽，力图把皮卡等耗尽类商用车也纳入维持限制。咱们提出是对报废更新的年限等见地要罢休延迟，杀青更大的报废总量扩容。这些提出执行对大部分耗尽者齐短期没影响。

2024 年 1-11 月国内零卖的新动力浸透率 47%开云Kaiyun·官方网站 登录入口，其中 11 月新动力车国内零卖浸透率 52.1%，较昨年同时浸透率升迁 12 个百分点。2025 年新动力浸透率会握续升迁。

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