近日，收集高尚传一则对于海南省出台《公路里程费收费系统引导成见》，拟对新动力汽车征收养路费的音尘。这一音尘引起了等闲出动与接洽。

为了核实这一音尘的信得过性，12月5日，第一财经记者致电海南省政府相关部门进行求证。海南省政府相关部门的又名职责主说念主员文书称：“这是假的，主若是网上传的，咱们还是把这个（情况）上报给网警。”

该职责主说念主员进一步清爽，收集高尚传的对于新动力汽车征收养路费的说法，现实上是网民个东说念主发布的不雅点，并非海南省政府的官方计谋。“咱们从来莫得发布过对于新动力汽车征收养路费等相关计谋。”

在中国最早刻薄2030年停售燃油车策画的海南省，新动力汽车实行势头刚劲。当今，海南新动力汽车在新增车辆中的占比超过50%， 新动力汽车浸透率寰宇名列三甲。

与此同期，跟着中国公路收集的束缚推广，公路养护解决所需的资金缺口问题日益突显。在此配景下，新动力汽车是否应“征收养路费”的话题被闲居说起。

把柄公安部近期公布的数据，适度本年上半年，寰宇新动力汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，即每15辆车中就有1辆是新动力汽车。

中国汽车工业协会发布的数据则泄露开云体育，本年9月，新动力汽车的销量达到了128.7万辆，同比增幅为42.3%，占当月新车总销量的45.8%。其中，新动力乘用车在乘用车销量中的占比贯串数月超过50%，新动力商用车的占比也达到了23.8%。