摈弃到2023年年底，江苏建成高铁运营总里程达2541公里，位居世界省份名按次三，异日几年已经保管高铁确立的高位开云体育，包括在建中的沿江高铁、宁淮高铁、潍宿高铁、通苏嘉甬高铁等、以及还有行将全线开建的盐宜高铁、贪图中的宁宣高铁等等。要是对付算上泰州市可开活动车组的宁启铁路，江苏省在2019年就竣事了市市通高铁全隐蔽，北沿江高铁2027年建成，届时竣事果然兴味的市市通高铁。
江苏高铁贪图暗示图
市市通高铁后，那么江苏离“县县通高铁”的路还有多远？江苏下辖19个县、21个县级市统统40个县级行政单元（需要备注的是，下辖区除外）。这40个县（市）中，当今共有13个县（市）未绽放高铁，差别是：
徐州市：丰县、沛县
宿迁市：沭阳县、泗洪县
淮安市：盱眙县、金湖县
泰州市：泰兴市、靖江市、兴化市
扬州市：仪征市
南通市：启东市、如东县
镇江市：扬中市
不错看出，除了颠倒的扬中市之外，未通高铁的县（市）全位于长江以北的苏北及苏东地区，这也看出、苏南区域本就“零县化”，经济明白，高铁确立、路网密集度也明显强于苏北。
江苏“无铁县”暗示图
在这13个未绽放高铁的县（市）中，随着江苏当今在建中的高铁冉冉建成，异日几年后将有一批县（市）收尾欠亨高铁的历史，其中包括：
启东市：北沿江高铁2027年建成通车（崇启段2029年建成），江苏最东端的沿海县级市启东也将搭上高铁发展的红利。
北沿江高铁走向暗示图
仪征市：宁启铁路的仪征站未绽放客运功能，仪征东说念主铁路出行基本依赖杨州和南京要津，异日这一逆境将得以完善处置，北沿江高铁过境设仪征北站，确立领域为2台4线。
泰兴市、靖江市、兴化市：贪图中的盐泰锡常宜高铁近期全线可研及环评均已过审、批复，年内开工确立的可能性较大。盐宜高铁，泰州可谓受益较大，境内澄莹里程近乎总里程的一半，共设兴化东、泰州南（北沿江共站）、泰兴东、靖江东四座高铁站。盐宜高铁确立周期4.5年，预估2029年建成通车。
盐泰锡常宜高铁走向暗示图
金湖县：在建中的宁淮高铁、让江苏中西部的金湖县也行将通上高铁，按原确立周期，2026年年底宁淮高铁或将建成，但预估得同步于南京北站的建成，2027年绽放运营。在建中的金湖站，站台领域2台6线。
宁淮高铁走向暗示图
泗洪县：京沪二通说念、合青高铁的贪图，让宿迁成为赢家，宿迁的泗洪县也随着受益将绽放高铁，安徽段2025年将建成，江苏段年内开工，合青高铁随着潍宿高铁2028年的建成，将举座调处。按贪图，合宿高铁泗洪北站位于泗洪县梅花镇大孟庄村隔邻，县城正朔方针，直线距离约10公里摆布。
合宿高铁暗示图
总而言之，江苏“县县通高铁”野心的竣事，仅剩下徐州的丰县、沛县、宿迁的沭阳、淮安的盱眙、镇江的扬中、南通的如东统统6个县（市）还未崇拜细目异日是否通上高铁或未开工确立。
扬中市相比颠倒，由于经济及东说念主口体量均不大，加上位置相比颠倒，访佛“环江孤岛”，澄莹方针上错过了昔时的连镇客专，异日竣事通高铁揣测是个“老浩劫”。
如东县异日通上高铁基本问题不大，那便是贪图中的通苏嘉甬如东蔓延线，神气已插足可行性谈判阶段。
通苏嘉甬高铁如东蔓延线
丰县、沛县通上高铁的但愿便是徐州贪图中的徐菏高铁，这亦然比年来呼声较高的沪太高铁的构成部分。这条通说念高铁，晋豫鲁苏四省野心一致，积极性皆较高，分段鼓励中。2022年徐州市就完成了徐菏高铁预可研论说编制责任，这亦然徐州当下最为争取的一条高铁神气，不光竣事徐州的县县通高铁，对本人要津的强化、竞争力进步权臣，是其打造米字型高铁网相貌中遑急的一环。从神气进展音讯来看，异日落地的概率照旧较大的，仅仅时辰问题。
徐菏高铁暗示图，仅供参考
沭阳县入列多项世界百强县，不管是经济、照旧东说念主口，是妥妥的江苏大县，于今欠亨高铁照实十分或然，本来贪图中的淮临高铁（京沪二通说念）是走沭阳，最顺直澄莹，合青高铁在宿迁有新沂、沐阳两种澄莹决议，不管哪种决议，均不存在阻扰。但不巧的，京沪二通说念和合青澄莹袪除，皆走了宿迁，潍沭新再念念连线，受制于现存铁路确立平行线新规，鼓励受阻。
虽然200万东说念主口的沭阳通上高铁还有但愿，那便是山东在建中的济枣高铁贪图了南下通说念，首选是对接新沂，这会增多淮沭新高铁连线落地的路网筹码。
沭阳区域高铁贪图暗示图
盱眙县和沭阳县情况访佛，方针上稍偏离、错失了宁淮高铁。南京还有贪图中的宁宿高铁，不错带上盱眙通高铁，但有了宁淮高铁，再建宁宿高铁的难度亦然明显加大。另外，盱眙还有豫皖苏三省共同贪图中的沿淮高铁，虽然神气还处于早期贪图，未纳入国度层面贪图。
盱眙区域高铁贪图暗示图
以上便是“县县通高铁”野心下开云体育，江苏现存“无铁县”的在建及贪图中的高铁情况，异日能竣事这个野心的可能性照旧有的，就看盱眙、沭阳、丰县、沛县这几个阻拦县高铁神气的进展了，即便有那么一两个县被“丢”下，江苏高铁网的隐蔽面异日亦然相配高。
