红星本钱局1月23日音问，近日，商务部等5部门连结印发了《对于作念好2025年度电动自行车以旧换新责任的见知》（以下简称“见知”）。

　　见知明确，从2025年1月1日起，延续开展电动自行车以旧换新。对个东说念主破钞者交售报废老旧电动自行车并换购及格新车的，给给予旧换新补贴。补贴标准由商务部指令各地勾通本体合理制定，与上年补贴标准连续接，保捏责任沉着过渡。

　　在本日的商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言东说念主何亚东先容了电动自行车以旧换新战术破钞者申领补贴的要求。

　　一是交售含车载电板的旧车整车是申领补贴的前纲领求；二是购新补贴不包含旧车售卖金额，“交售”的旧车按报废车的阛阓价回收；三是应留意稽察新车是否有居品及格证、强制性居品认证（CCC），是否开具正规发票。

　　何亚东暗意，为便利破钞者，饱读吹以销售门店为场景，提供售旧、换新、扶助上牌等“一站式”管事，提高破钞体验。饱读吹各地弃取支付立减等样貌，补贴优惠直达破钞者，让破钞者获取真金白银的实惠。

　　见知中提到，对交售报废老旧锂离子蓄电板电动自行车并换购铅酸蓄电板电动自行车的破钞者，可适应加大补贴力度。

　　商务部流畅发展司庄重东说念主暗意，洽商到连年来我国锂离子蓄电板发展天然较快，但铅酸蓄电板在电动自行车用电板中占比接近80%，且安全性较好、价钱低廉，深受破钞者喜爱，对于报废老旧锂离子蓄电板电动自行车换购铅酸蓄电板自行车的破钞者，适应加大补贴力度，适应电动自行车安全隐患全链条整治步履要乞降实践情况，体现安全导向。

　　红星新闻记者王田 云开体育